L’Alsace, annexée de fait par l’Allemagne, vit sous le joug de la dictature nationale-socialiste. A Molsheim, les usines Bugatti abritent désormais ’entreprise « Trippelwerke », du nom de son directeur-fondateur Hanns Trippel, fabricant de voitures amphibies, de blindés légers (Panzerspähwagen), de remorques et de traîneaux à cabine motorisés (Kabinnenmotorschlitten) amphibies eux-aussi, des traineaux-ambulances (Sanitätsschlitten), de torpilles aéroportées pour le compte de la Wehrmacht, auxquels s’ajoutera, après guerre, un sous-marin individuel ! Une production intense dont, finalement, on ne savait pas grand’ chose. Il n’en fallait pas davantage pour aiguiser la curiosité de Grégory Oswald. Patiemment, de rencontres en fonds d’archives – notamment celui, privé, de la famille Trippel -, il a rassemblé témoignages et documents, les a étudiés, s’est rendu sur le terrain à la recherche de traces tangibles de ce passé et a pu monter dans l’une de ces curieuses voitures amphibies toujours en état de marche ! Pour reprendre les mots de l’auteur, voici une « enquête historique déroutante et inédite ». Nous confirmons, avec une mention spéciale pour l’abondante iconographie.
Nicolas Mengus
G. Oswald, Trippelwagen (Molsheim, 194–1944). L’entreprise « Trippelwerke » et les véhicules amphibies de Hannss Trippel dans l’usine Bugatti sous l’annexion allemande », SHAME, Molsheim, 2019, 160 pages, 25 euros.